零电动汽车将在吉尔伯特开设新的总部和生产设施

 

凤凰城商业杂志
2021年9月1日

 

电动汽车零, 一家制造汽车电气化套件的公司, 公布了在吉尔伯特建立新的总部和生产中心的计划.

 

新103年,000平方英尺的空间将允许该公司为目前使用汽油的轻型和中型车队生产电动汽车转换套件. 该公司还计划在未来制造自己的电动汽车底盘和全电动汽车.

 

零电动汽车公司. ZEV表示,新工厂将为硅谷带来300个电动汽车工作岗位. 该公司现在总部设在坦佩,计划在12月前搬入新工厂. 该公司预计,到明年春天,每天能将多达40辆汽油动力汽车转化为电动汽车.

 

该公司表示,之所以选择吉尔伯特十字路口商业公园,是因为它靠近大峡谷大学, 马里科帕社区学院和亚利桑那州立大学, 他们已经有了合作伙伴关系.

 

吉姆Maury, 泽夫总统, 他说,这些学校培养出了优秀的人才,这些人才已经在帮助公司进行创新.

 

他在一份声明中表示:“ZEV非常重视这些大学伟德app下载中涌现的优秀人才。. “在不到6个月的发展过程中,我们有超过4名毕业生申请了专利——这就是快速创新."

EastGroup属性, 吉尔伯特十字路口商业园区的所有者和开发商, 与ZEV合作设计新设施.

 

该地区的电动汽车支持者, 包括Maury, 希望凤凰城地铁能成为电动汽车生产中心, 甚至把这个地区称为“电谷”.”

 

像密歇根这样的传统汽车生产中心, 在汽车世界走向电动化之际,俄亥俄州和田纳西州仍占主导地位, 但亚利桑那州最近已经收购了几家电动汽车企业.

 

尼古拉集团. 和清晰的汽车, 两家电动汽车制造商, 在皮纳尔县扩建工厂, 在凤凰城南部,美国电气公司已经开始在即将到来的Mesa工厂建设.

 

电池无疑是未来电动汽车的关键技术. 世界上绝大多数电动汽车电池都是在亚洲生产的, 但一些电动汽车电池和零部件制造商也来到了亚利桑那州.

 

今年7月,锂离子电池生产商韩国电力公司(KORE Power)宣布,它将建造一座 位于七叶树的100万平方英尺工厂. 电池回收商Li-Cycle和电动汽车零部件制造商UACJ Whitehall也宣布了在该州设立工厂的计划.

 

ZEV并非东谷唯一一家本周掀起波澜的电动汽车制造商. 阿特利汽车, 一家计划制造电动皮卡的电动汽车初创公司, 在8月开启新一轮众筹. 投资者迅速做出反应.

 

阿特利, 位于台面, 根据《伟德苹果app》,与美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission,简称sec)发起了一场活动,目标是出售公司股票,筹集500万美元, 根据该公司和提交给SEC的文件.

 

该公司表示已经筹集了2美元.在ipo开始后的24小时内,这一数字达到了200万,到周三上午,这一数字已接近392人的一半,已有462股可用股票被认领.

 

在一封筹款邮件中, 阿特里斯说,这笔钱将用于使公司的能源和底盘技术进入最后的预生产阶段,并雇用额外的团队成员.

 

阿特里斯汽车公司目前生产一种高功率汽车, 该公司表示,计划在未来生产一款电动汽车的底盘和一款完整的电动汽车卡车.